大家好,小福来为大家解答以上的问题。4 4 4 中间加什么等于6，4 4这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、含义不同越野车的4*4就是四轮驱动，4*2就是两轮驱动。

2、2、分类不同4*4就是所谓4轮驱动，也就是全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。

3、而4*2分两种，前置前驱(FF)和前置后驱(FR)。

4、扩展资料：汽车的驱动方式分类：前置前驱（FF)一般的家用车都是采用这种方式，其具有良好的空间性、前置前驱的车子由于没有传动轴从车底穿过，后排空间以及后备箱空间都相对大点。

5、以及易上手和经济燃油性。

6、但缺点有转向不足特性，以及起步时轮胎的附着力降低，影响动力输出。

7、2、前置后驱（FR）前置后驱具有操控性好，由于其前后配重几乎是一比一，所以其平衡性及操控性都忧于前置前驱，后驱车在加速出弯时有着更大的侧向抓地力。

8、所以往往前置后驱应用在顶级跑车和些高性能车型上。

9、同时后驱还有个优点，就是维修成本比前驱车相对成本更低。

10、3、中置后驱（MR）中置发动机最大的优点就是转向灵敏，和起步及加速性能优越，当起步时，整车重心向后移，加大了后轮对地面的附着力，轮胎不易打滑。

11、缺点，当然也是发动机在中间，占用了较大的乘坐空间，一般只能设置两个座位。

12、而且发动机的噪音也很明显。

13、4、后置后驱（RR）具有良好的起动和爬坡性能，前轮负荷小，转向轻便。

14、制动均匀，发动机便于拆卸，车辆操纵非常灵敏。

15、缺点：直线行驶性能一般，在湿滑路面时，转向困难。

16、发动机噪音大、行李箱空间小、换挡机构复杂、加速时前轮抓地力不足等。

17、5、四驱（4WD）可以面对复杂的路况，起步快、过弯性能优越、操控好。

18、缺点：由于自身重量，油耗大。

19、维修保养复杂，高速状态下能量损失过大。

20、养车成本过大。

21、对采用分时4×4的越野车来说，什么情况下使用4×4模式，什么情况下采用4×2模式，是驾驶者需要掌握的技巧。

22、 简单地说，我们在一般情况下可以使用4×2模式行驶。

23、当4×2模式不能适应驾驶环境的需要时，那就是该用4×4模式了。

24、要想仔细地弄清楚这个问题，我们先要了解一些相关的技术资料。

25、当一辆车转向时，车子的四个轮子走过的线路都不同。

26、后轮的转弯弧小于前轮，这种差异专业术语称之为“内侧调整差”。

27、在4×2模式下，由于前后轮不像4×4那样相互连接，所以不会因“内侧调整差”造成机械系统的相互抵触。

28、而4×4模式下，越野车前后轴是经由一个传动轴连接的。

29、在全时式4×4越野车上，差速齿轮或相应的机械系统可以解决“内侧调整差”的问题。

30、但分时式4×4的前后轴直接相连，没有中央差速器，不能调整“内侧调整差”的问题，就会导致车被猛力制动停下，这便是所谓的“急弯刹车现象”。

31、想解决这个问题，就必须采用抓地力极小的轮胎，使其空转，以便有效地分配驱动力，但这种方法会对发动机或传动系统产生压力。

32、 所以在公路这种轮胎抓地力较好的路面上，我们要采用4×2模式。

33、当在那些没有铺过的路面时，就可以换到4×4模式了。

34、因为土路摩擦阻力不大，换到4×4模式，不会导致对引擎或传动系统不当的压力。

35、4*4和4*2的前面那个4表示4个轮子，后面的4和2表示驱动轮的数量，即4个驱动轮和2个驱动轮......4*4四轮驱动，4*2二轮驱动4*4四轮驱动，4*2二轮驱动。

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